產品使用手冊需包含該部件的功能及用途、技術說明、安全說明、性能特點、使用范圍和方法以及常見故障識別和處理。

1. 前言

816：

森瑟科技發(fā)展有限公司（以下稱：森瑟公司）產品：鐵路機車專用加速度傳感器816是基于MEMS（硅微機械）原理開發(fā)和制造的高精度加速度傳感器，產品可為鐵路機車的各種行駛狀態(tài)提供線性及高分辨的加速度測量，該測量信號可作為機車舒適度，行駛質量乃至行駛安全的重要參考依據(jù)。

該傳感器核心技術為森瑟公司特別定制的，基于MEMS變電容技術原理將加速度（或傾角）物理量轉化成可以遠程傳輸?shù)碾娏餍盘枺娏餍盘柧哂羞h程傳輸不容易受外界信號干擾，信號衰減少等特點，特別適合在長距離，電磁環(huán)境復雜的高速鐵路環(huán)境應用。

2. 主要技術參數(shù)

3. 電氣連接圖

4. 產品結構圖和尺寸

5. 安全注意事項

該傳感器為低壓供電，供電對人體無傷害。該類型傳感器為矢量傳感器-加速度具有方向性，所以使用上為需要注意安裝的方向準確性。

該加速度傳感器為森瑟公司定制部件，隨貨出廠有傳感器的標定證書，包含零點，靈敏度，頻率等測試參數(shù)。標定證書遺失可以聯(lián)系工廠憑序列號可以免費重新打印一次。后續(xù)傳感器參數(shù)重新標定可以按照1000RMB/軸的費用進行服務。

安裝需要帶扭力顯示的內六角扳手，M10X18 mm絕緣安裝螺栓。選配安裝零件有：絕緣墊圈，止動墊，絕緣板等。用戶日常檢測可以使用直流電源，高精度萬用表，高壓測試臺等實驗室設備進行，不作為供貨零件。

硅脂，黃油或者蜜蠟等安裝填充劑為易耗物料，建議用戶選其中一種長期配備，使用后建議使用工業(yè)酒精進行清理。傳感器如需要報廢處理，建議退回廠家進行拆解并歸類回收，避免直接遺棄。

傳感器出廠時會有專業(yè)的抗沖擊包裝，在轉運和存儲當中應使用原包裝進行保存。在安裝或者進料檢驗過程當中臨時放置應用海綿包裹保護傳感器頭部，并避免硬物直接碰撞或者跌落撞擊。

6. 性能特點

傳感器供電為低直流電壓12~30Vdc，該范圍內任何電壓值的穩(wěn)定供電傳感器均可正常工作，標準信號范圍為4~20mA，偏置電流12mA（典型值）。內部配備屏蔽結構，防止外部電磁干擾影響正常傳感信號，同時杜絕傳感器內部可能（未發(fā)現(xiàn)）的干擾信號對鐵路機車儀器的影響。

7. 使用范圍

傳感器為一體電纜結構，本體為耐日常腐蝕的不銹鋼，電纜護套為阻燃護線管，符合鐵路安全標準要求。傳感器輸出接頭為AMPHENOL鐵路專用接頭，型號： ASGTC-6L-20-07-SC-TD10。

8. 使用方法

參考下面的接線圖對傳感器進行供電，連接信號端到電流表(或者隔離器)。注意將內部屏蔽連接到信號采集器的接地端。傳感器的零點應該是12mA附近，當安裝好的傳感方向與重力方向不垂直時零點會有一點偏置，這是地球引力加速度引起的偏置，不影響測試精度。晃動或者輕敲傳感器可以得到電流信號的波動，說明傳感器的信號輸出正常。使用當中也可以采用串聯(lián)電阻（標準100ohm）或者隔離器的方式將電流信號轉化成電壓信號來進行采集。

9. 常見故障的識別和處理

該傳感器具有自檢功能，可以在日常維護中檢驗傳感器的好壞。將傳感器的自檢端口接地，檢測輸出端電流是否為4+/-0.08mA來確認傳感器是否正常工作。傳感器如出現(xiàn)不正常信號，如：偏置電流超出12+/-2mA，自檢電流異常，無加速度輸出信號等:

1. 首先檢查接頭的連接狀態(tài)，是否接觸良好。

2. 電纜有無明顯外傷或者外力拉扯痕跡。

3. 未連接傳感器的情況下測試供電端口電壓是否正常12~30Vdc。

4. 排除所有信號傳輸路徑異常后，看傳感器頭部有無明顯變形或者脫落，傳感器有一定的抗沖擊性能，如果是有過大沖擊一般會在外殼留下壓痕。

排查以上原因后如判斷是傳感器本體故障需要送回廠家維修，松開螺栓，拔開傳感器電氣插頭即可更換新的傳感器部件。